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Santos analisa impacto da jornada de 30 horas para profissionais da enfermagem

Para garantir a cobertura adequada em todas as unidades, a Secretaria Municipal de Saúde aponta a necessidade de aporte de 235 técnicos de enfermagem e de 100 enfermeiros

Sandro Thadeu

Sandro Thadeu

09/09/2023 — sábado às 18h00

Santos analisa impacto da jornada de 30 horas para profissionais da enfermagem

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Diagnóstico feito
Os profissionais da Enfermagem seguem firmes na luta para conseguir o direito de ter uma jornada de trabalho de 30 horas semanais. Esse é assunto recorrente entre vereadores e prefeitos em todo o Brasil. Caso essa adequação seja feita na rede municipal de Santos, a Secretária de Saúde verificou que haverá a necessidade de contratação de mais 235 técnicos de enfermagem e 100 enfermeiros para garantir uma cobertura adequada nas unidades.

Provocação
Esse levantamento foi feito pelo Executivo após a realização de uma audiência pública sobre a implantação da jornada de 30 horas para os trabalhadores da Enfermagem, no dia 31 de maio. A atividade foi promovida pela vereadora Telma de Souza (PT). O estudo citado acima não identifica, por exemplo, as deficiências existentes no quadro atual das unidades de saúde. 

Passando a bola
"Diante disso, solicitamos o encaminhamento deste processo à Sefin (Secretaria de Finanças) para que seja realizada uma avaliação dos custos diretos e indiretos associados à contratação dos enfermeiros e técnicos de enfermagem adicionais, incluindo salários, benefícios, encargos sociais entre outros", informou o coordenador de Gestão de Pessoas e Educação Permanente da Secretaria de Saúde, Claudio Alexandre dos Santos, em resposta encaminhada à petista. 

Novo fundo
Desde a última quarta-feira, está em vigor, em Santos, a Lei 4.293, que institui o Fundo Municipal da Pessoa com Deficiência, com a finalidade de captar recursos para financiar os programas, projetos e ações relacionadas a esse público. Ele será administrado e gerenciado pela Secretaria da Mulher, da Cidadania e dos Direitos Humanos. A matéria é de autoria do Executivo.

Conhecendo o público
As verbas obtidas poderão ser utilizadas para efetivar pesquisas destinadas à obtenção do perfil das pessoas com deficiência, com o objetivo de adotar as medidas cabíveis para garantir a constante inclusão e capacitação das mesmas perante eventuais alterações socioeconômicas. 

Sem preconceito
Na última segunda-feira, o prefeito de Guarujá, Válter Suman (PSDB), sancionou a Lei 5.152/2013, que institui a data de 29 de agosto como o Dia Municipal da Visibilidade Lésbica. O texto de autoria do vereador Sérgio Santa Cruz (PSB) foi apresentado em razão desse segmento ser alvo de violências simbólica, verbal, psicológica, física e econômica em diversos espaços.

Respeito acima de tudo
Essa norma tem como um dos objetivos fomentar o debate e estimular o poder público a criar políticas que estejam em sintonia com os anseios e necessidades desse segmento da população. Além disso, as atividades que serão desenvolvidas no dia 29 de agosto devem reforçar a importância de se respeitar as diferenças de gêneros e conscientizar o cidadão sobre o combate à homofobia.

Em defesa da vida animal
Ativistas da causa animal, moradores de São Sebastião e parlamentares estão empenhados na luta contra o transporte de animais vivos em navios através do porto instalado na Cidade, que é gerenciado por uma autarquia subordinada à Secretaria de Estado de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística. Somente no mês passado, 21 mil cabeças de gado foram exportadas a partir dali.

Efeitos colaterais
Esse assunto foi discutido recentemente na Assembleia Legislativa. Conhecido por ter belas praias e receber muitos turistas durante todo o ano, São Sebastião tem recebido caminhões carregados de animais, o que tem gerado um grande e intenso trânsito de veículos, além de um odor desagradável de fezes e urina na Cidade. 

Alerta
Outra preocupação citada é com os navios utilizados para o transporte de gado. No evento, foram apresentados dados que mostram que as embarcações que fazem esse tipo de serviço têm o dobro de chances de naufrágio do que cargueiros convencionais, pois normalmente são mais velhos e não foram construídos para este fim. 

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