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Um homem se despede da esposa, grávida, e se prepara para mais um dia de trabalho nas ruas da cidade. Enquanto ela entra em casa pedindo que ele volte em segurança, ele coloca seu capacete e parte com sua moto para garantir o sustento da família, que está prestes a crescer. Corta para cenas rápidas de velocímetro subindo, semblante alterado em meio a ultrapassagens perigosas pelo corredor, ele fura um sinal vermelho e, de repente, a tela fica preta. Silêncio. Corta novamente para a esposa, em casa esperando ao lado de um carrinho de bebê, olhar melancólico e perdido. Seu marido não voltará.
A sequência pode ser vista a partir desta última quinta-feira (15) em um dos três vídeos da campanha que o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) inicia neste Maio Amarelo, mês marcado pelo movimento internacional em defesa da vida no trânsito, e que planeja estender, por meio de outros programas e ações, ao longo de todo o ano. A mensagem que o Detran-SP quer passar para reduzir a mortalidade do trânsito, que tem como principal causa o excesso de velocidade, é clara: a pressa na direção pode custar vidas.
"Sabemos que a velocidade, tema do Maio Amarelo 2025, é o maior fator de risco no trânsito, mas queríamos mostrar isso sem recair em um lugar-comum. Procuramos nesta campanha um olhar mais humano, menos estatístico. Queríamos tocar as pessoas para, ao causar emoção, provocar também reflexão", disse o presidente do Detran-SP, Eduardo Aggio, no lançamento oficial para autoridades e jornalistas. Aggio contou uma cena que viveu e que ainda carrega com ele. "Já presenciei muitos acidentes e, em um deles, ouvi as últimas palavras de um homem. Ele me pediu para dizer ao filho que o amava. Esta campanha me toca de modo pessoal."
As duas primeiras peças que começam a ser veiculadas são dirigidas aos motociclistas e aos pedestres, grupos que reúnem o maior número de vítimas no trânsito. Com o texto "O importante é chegar. Respeite os limites de velocidade. Se não por você, por quem você ama", a campanha será transmitida na televisão, internet, rádio e mobiliário urbano em estradas e áreas de forte movimento.
A campanha será reforçada por ações nas ruas, já em curso. O Detran-SP abriu o Maio Amarelo com uma iniciativa em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) que pôs os participantes em um simulador de velocidade para sentir os efeitos de uma colisão a 5 km/h — e projetar os danos em velocidades maiores. Outra ação é o Pit Stop Educativo para Motociclistas, Motofretistas e Entregadores que tem a participação do Detran-SP, realizado no Centro Esportivo Tietê, também na capital, em parceria com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). A iniciativa impactou diretamente 2.730 motociclistas, os mais vulneráveis no trânsito.
Frente ampla de atuação
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No lançamento da campanha, Aggio lembrou outros meios pelos quais o Detran-SP garante a efetividade de suas campanhas, como o Respeito à Vida, programa em que recursos do Fundo de Multas são destinados a melhorias na infraestrutura de municípios, a recém-criada Diretoria de Segurança Viária e o Sistema Estadual de Trânsito (Sistran-SP), órgão colegiado que congrega secretarias estaduais e municipais, prefeituras e outros órgãos em torno de soluções para o trânsito. "Sabemos que 20% dos condutores respondem por 80% das infrações. Suspender e cassar a CNH é um caminho para inibir maus motoristas", disse Aggio reforçando a importância da fiscalização.
A educação, com apoio sobretudo de autoescolas, entre os mais de 70.000 credenciados ao Detran-SP, é mais uma frente. "O Detran-SP é responsável por formar mais de 1 milhão de condutores, que precisam ter percepção de respeito, integridade e ética. Temos de trabalhar em cooperação com todos", disse o presidente do Detran-SP, vinculado à Secretaria de Gestão e Governo Digital (SGGD).
Frederico Arantes, presidente do Sistran e do Conselho Estadual de Trânsito de São Paulo (Cetran-SP), comentou os dados do último Atlas da Violência, feito pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública (FBSP), que mostra um aumento de mortes no trânsito. Em 2023, o país registrou 34.881 mortes no transporte terrestre, 2,9% a mais que em 2022. O índice de mortes por 100 mil habitantes subiu de 15,8 para 16,2. "Temos de agir em conjunto. O Sistran terá um momento de convergência com os municípios, com as mais de noventa adesões de prefeituras que recebeu", comentou.
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