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Prefeitos de Santos e Guarujá criticam proposta de privatização da travessia de balsas do Estado

Rogério Santos e Válter Suman chamam atenção para o valor da tarifa, que subiria cerca de 50%

Alexandre Fernandes - Redação BS9

04/02/2022 - sexta às 17h24

Segundo os prefeitos, o sistema de travessias de Santos e Guarujá sustenta economicamente as demais praças - Divulgação/Dersa

Os prefeitos de Santos, Rogério Santos, e de Guarujá, Válter Suman, ambos do PSDB, criticaram o modelo de privatização da travessia de balsas entre os dois municípios apresentada pelo governo do Estado no dia anterior. Em nota publicada nas redes sociais, eles demonstraram "extrema preocupação" com a proposta e pedem uma reunião com o Estado.

O programa de concessão prevê um reajuste da tarifa em cerca de 50%, passando de R$ 12,30 para R$ 18,41, além de correções anuais. Além disso, existe a possibilidade de elevação de tarifa em até 50% aos finais de semana e feriado. Segundo os dois prefeitos, isso representa um retrocesso e vai de encontro às "políticas municipais e estaduais em relação ao desenvolvimento do Estado de São Paulo".

Rogério Santos e Válter Suman enfatizaram que o sistema de travessias de Santos e Guarujá é considerado o melhor do país e sustenta economicamente as demais praças do litoral paulista, com mais de 23 mil veículos utilizando a balsa diariamente.

Segundo eles, diferentemente dos demais sistemas, a travessia entre Santos-Guarujá "consiste em um importante modal com caráter metropolitano, especialmente de trabalhadores e para a integração de serviços regionais como de saúde e educação".

"Cabe salientar, ainda, o momento de recessão econômica, perda de poder aquisitivo, alta de desemprego e a inflação que o país enfrenta, e que uma medida desta magnitude pode agravar ainda mais a situação econômica dos municípios da Baixada Santista", diz outro trecho do comunicado.

Por fim, os dois prefeitos informam que estão solicitando, em caráter de urgência, um encontro com o vice-governador, Rodrigo Garcia, para discutir o processo de privatização do sistema de travessia, visto que os municípios que serão impactados não foram ouvidos para a definição do modelo apresentado.

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