Comitiva de Paulo Alexandre é recepcionada na Alemanha para tratar do Túnel Santos-Guarujá

Liderada pelo deputado federal Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP) para trazer experiências para a construção do Túnel Santos-Guarujá, a comitiva brasileira, formada por autoridades municipais, estaduais e federais, foi recepcionada na noite deste domingo (4), em Hamburgo (Alemanha), com um jantar de boas-vindas. Durante a cerimônia de recepção, o parlamentar destacou a importância de conhecer essa obra que é estratégica para a Europa e para o mundo.

"É importante que a gente aprenda com quem está na nossa frente. Há vários túneis imersos na Europa, e no Brasil não há nenhum. O objetivo é justamente conhecer as boas práticas para que a gente possa se preparar e executar essa obra do Túnel Santos-Guarujá, que é a maior do Novo PAC do Governo Federal e que vai mudar a vida das pessoas. É um avanço que, por uma série de questões, até hoje não se concretizou, mas que nós estamos muito próximos de garantir a implementação", declarou Barbosa. 

O vice-governador do Estado de São Paulo, Felicio Ramuth (PSD-SP), presente na comitiva, destacou a importância da união entre os entes federativos para a viabilização da obra e frisou a atuação de Paulo Alexandre Barbosa na condução da missão internacional. "Quero parabenizar o deputado Paulo Alexandre Barbosa por liderar essa articulação tão importante, unindo os órgãos de controle em torno de uma obra histórica. Essa união é fundamental para tirar do papel um sonho de mais de 100 anos. O Túnel Santos-Guarujá vai transformar a mobilidade entre duas cidades estratégicas do nosso Estado, e essa missão internacional, conhecendo as melhores técnicas do mundo, é um passo essencial para garantir a qualidade e a eficiência dessa entrega", disse.

Rogério Santos (Republicanos), prefeito de Santos, também ressaltou o impacto positivo do projeto para a cidade e para o país. "Em Santos, nós estamos vivendo um momento único, com grandes investimentos, ampliação da movimentação portuária, do comércio, do turismo de cruzeiros. Agora, aqui na Alemanha e na Dinamarca, reuniões com governos locais para entender todos os impactos positivos e negativos que uma relação Porto-Cidade pode ter", afirmou o prefeito.

O senador Sérgio Petecão (PSD) destacou a relevância da atuação conjunta no Congresso. "Hoje o trabalho que a Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA) faz lá no Congresso, seja na Câmara, seja no Senado, é maravilhoso, fruto do trabalho do nosso presidente Paulo Alexandre Barbosa, que sempre abre essas portas, sempre dá essa oportunidade para que nós possamos trocar experiências", afirmou Petecão.

Flávio Nogueira (PT-PI), deputado federal, falou sobre a inovação e o aprendizado com as tecnologias mais avançadas do mundo. "Nós estamos dando continuidade ao trabalho que nós iniciamos desde que fundamos a FPPA: aumentar o conhecimento, é isso que é importante. Principalmente ver as inovações que acontecem no mundo inteiro, que nós brasileiros da Frente, juntamente com os técnicos, empresários e empreendedores do IBI, devemos levar para o Brasil", disse.

O deputado federal Beto Pereira (PSDB - MS) comentou que os aprendizados com essa visita são importantes para entender a dimensão dessa obra. "Nós estamos aqui diante de uma obra de um túnel submerso de 18 quilômetros. No Brasil, nós vamos ter a primeira obra desta complexidade acontecendo agora, ligando Santos ao Guarujá. Uma obra de extrema importância. Sob a liderança do deputado Paulo Alexandre, nós temos a certeza de que poderemos contribuir no que for possível em termos de legislação".

Já o deputado Adolfo Viana (PSDB-BA) ressaltou o papel de Paulo Alexandre para o andamento desse projeto tão sonhado. "Nós estamos na Câmara dos Deputados sob a liderança do deputado Paulo Barbosa, que sem dúvida nenhuma é quem traz essa agenda de portos para a Casa. Ele nos convidou para participar dessa comitiva para podermos juntos conferir esse túnel submerso. Portanto, o deputado está de parabéns por liderar essa delegação do Brasil e eu me sinto feliz em participar com ele dessa missão oficial que certamente vai levar boas informações sobre essa grande obra", concluiu.

Mário Povia, diretor-presidente do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), destacou a importância da sinergia entre os diferentes setores para garantir o sucesso da obra. "Nossa ideia aqui é realmente mostrar essa união de esforços entre os municípios envolvidos, o Governo do Estado, entes federativos, e também nós temos aqui membros do Judiciário, Executivo, e o Parlamento. Muito importante ter essa união por uma obra que está projetada há quase uma centena de anos, tirando do papel, tornando-a tangível", afirmou.

Como parte do cronograma da missão, na manhã desta segunda-feira (5), o grupo se reuniu com o secretário de Estado da cidade alemã, Jan Pörksen, para tratar sobre as obras do Fehmarnbelt, o maior túnel submerso do mundo, atualmente em construção para ligar a Dinamarca à Alemanha. O encontro teve como foco a troca de experiências sobre os impactos da ligação seca na cidade portuária de Hamburgo, que assim como Santos, abriga o maior porto do seu país. 

Durante a reunião, foram discutidos aspectos fundamentais relacionados à integração porto-cidade, como o impacto da nova infraestrutura no tráfego urbano, na logística de cargas e na rotina dos moradores. Hamburgo já sente as transformações trazidas pela construção do túnel, o que tem exigido planejamento urbano e adaptações no sistema de mobilidade. Esse cenário é especialmente relevante para a Baixada Santista, onde o futuro Túnel Santos-Guarujá exigirá medidas semelhantes.

Paulo Alexandre renovou o convite para que o secretário visite o Brasil, em especial o Porto de Santos, com o objetivo de firmar um acordo de cooperação com o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), que permitirá uma troca ainda maior de experiências e aplicação prática de soluções adotadas em Hamburgo, tanto durante quanto após a construção do túnel.

"A construção do túnel aqui trouxe mudanças profundas na logística e na vida da população de Hamburgo. Nosso objetivo é aplicar essas lições no Brasil, firmando um acordo para minimizar os impactos e garantir que o Túnel Santos-Guarujá seja uma obra eficiente, sustentável e transformadora", finalizou o deputado.