Concessionária Novo Litoral consolida investimentos, segurança e modernização nas rodovias

Ao completar 500 dias de operação, a Concessionária Novo Litoral (CNL) consolida avanços importantes na modernização da infraestrutura rodoviária e na ampliação da segurança para milhares de usuários que circulam diariamente entre o Alto Tietê, a Baixada Santista e o Vale do Ribeira. Mais do que ampliar a capacidade das rodovias, o objetivo é construir um sistema rodoviário mais moderno, seguro e integrado às cidades que margeiam esse corredor viário, fortalecendo o desenvolvimento regional em uma das áreas mais estratégicas do estado de São Paulo. 

Neste período inicial, foi realizado um robusto trabalho de conservação e implantação de tecnologias. As melhorias incluem a melhoria de 212 quilômetros de pavimento, reforço da sinalização com a substituição de mais de 5,5 mil placas, instalação de 3,4 mil metros de telas antiofuscantes, substituição de 22 mil metros de defensas metálicas, além da implantação de novos sistemas de iluminação e obras de drenagem em diversos trechos urbanos. 

As equipes responsáveis pela manutenção executaram ainda a roçada de mais de 19 milhões de metros quadrados de vegetação e a revitalização de 17 quilômetros de cercas, ações essenciais para garantir visibilidade, segurança e preservação da faixa de domínio ao longo das rodovias. 

A estrutura operacional da concessionária também foi ampliada. Ao longo do trecho administrado, foram implantadas oito bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) e mobilizadas 30 viaturas operacionais, responsáveis por oferecer suporte permanente aos motoristas. Em pouco mais de um ano, as equipes já realizaram mais de 50 mil atendimentos operacionais, incluindo mais de 32 mil inspeções de tráfego, 12 mil remoções de veículos, 1,3 mil atendimentos mecânicos, mais de 3 mil atendimentos médicos — com socorro em até 10 minutos —, e 1,1 mil remoções de animais. 

"Os primeiros 500 dias de operação representam a construção das bases de um trabalho que será desenvolvido ao longo de toda a concessão. Neste período, concentramos esforços na recuperação da infraestrutura existente, na ampliação da capacidade operacional e na implantação de tecnologias que tornam as rodovias mais seguras e eficientes. Cada intervenção realizada tem como objetivo melhorar a experiência de quem utiliza essas vias diariamente e preparar o sistema rodoviário para as próximas etapas de investimentos e expansão", afirma Augusto Schein, diretor de engenharia e operações. 

Esse reforço na operação tem contribuído diretamente para a melhoria dos indicadores de segurança viária. Durante a última Operação Verão, período de maior fluxo nas rodovias que conectam o interior ao litoral paulista, a concessionária registrou queda de 26% no número de vítimas fatais, mesmo diante de um aumento significativo no volume de tráfego. 

Além das ações de manutenção e atendimento, a CNL também iniciou importantes avanços tecnológicos. Entre eles está o sistema de pedágio 100% eletrônico, que substitui as tradicionais praças físicas por pórticos inteligentes de cobrança, permitindo que os veículos trafeguem sem paradas, com maior fluidez e menor risco de acidentes.

Outro destaque é o Sistema de Monitoramento e Alerta Climático, implantado especialmente no trecho de serra da rodovia Mogi–Bertioga (SP-098). Com estações pluviométricas que monitoram as chuvas em tempo quase real, o sistema permite antecipar riscos e apoiar decisões operacionais, ampliando a segurança em períodos de chuvas intensas. 

As rodovias administradas pela concessionária — como a Mogi-Bertioga (SP-098), a Mogi-Dutra (SP-088) e os trechos da Rio-Santos e Padre Manoel da Nóbrega (SP-055) — desempenham papel estratégico para a logística, o turismo e a mobilidade regional. Ao todo, o sistema possui 212 quilômetros de extensão e atravessa 13 municípios, conectando regiões fundamentais para a economia paulista. 

Nos próximos anos, a concessionária seguirá avançando para uma nova fase de intervenções estruturantes, com investimento de aproximadamente R$ 4,7 bilhões em obras que incluem 89 quilômetros de duplicações, 18 quilômetros de faixas adicionais e 90 quilômetros de melhorias em marginais para ampliar a fluidez urbana. O plano inclui ainda 18 novas passarelas, 45 dispositivos de conexão, 73 quilômetros de ciclovias e a implantação e adequação de pontos de ônibus. 

Todo o trecho concedido será 100% monitorado por câmeras e contará com canal permanente de comunicação com a concessionária, reforçando a segurança e a qualidade do atendimento aos usuários.